Le thermostat du Chevrolet Malibu 1999 régule la température du moteur. Le thermostat possède un ressort sensible à la température qui l’ouvre et le ferme lorsque la température du liquide de refroidissement change. Ce processus maintient le bloc moteur à une température sûre en permettant au liquide de refroidissement de circuler à travers le moteur en cas de besoin. Lorsque le moteur tourne, le thermostat reste fermé jusqu'à ce que la température du moteur atteigne la température de fonctionnement. Le thermostat s'ouvre alors et permet la circulation du liquide de refroidissement. Si le thermostat se bloque, changez-le immédiatement.
Étape 1
Amenez la Chevrolet Malibu 1999 à effectuer un travail en toute sécurité qui a une surface plane. Actionner le frein d’urgence et ouvrir le capot. Laisser le moteur refroidir complètement. En règle générale, il faut au moins une heure ou plus au moteur pour qu'il refroidisse, en fonction de la température à laquelle il faisait chaud avant de l'éteindre.
Étape 2
Vérifiez la pression et la chaleur du capuchon du radiateur après le le moteur a refroidi. S'il n'y a pas de pression ou de chaleur sur le bouchon, dévissez-le du radiateur pour relâcher toute pression de liquide de refroidissement sur les tuyaux du radiateur.
Étape 3 - Localisez la boîte d'admission du filtre à air du côté conducteur du moteur. . Retirez la boîte d’admission en dévissant les petits boulons situés à l’intérieur de la boîte à l’aide d’une clé à cliquet 3/8-inch, d’une rallonge et d’une prise. Retirez la boîte d'admission et placez-la sur le côté. Le boîtier du thermostat sur le bloc moteur est maintenant accessible.
Étape 4 - Faites glisser le collecteur de fluide sous le Malibu à l'emplacement général du boîtier du thermostat pour récupérer l'excès de liquide de refroidissement qui se renverse du thermostat. boîtier ou le tuyau de radiateur.
Étape 5
Suivez le tuyau de radiateur supérieur allant du haut du radiateur jusqu'au tube de boîtier du thermostat situé sur le bloc-moteur. Retirez le collier de serrage de l'endroit où il fixe le tuyau de radiateur sur le tube du boîtier du thermostat en desserrant le boulon de réglage du collier dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'un tournevis à tête plate. Tirez la bride d'environ 6 pouces vers l'arrière sur le tuyau du radiateur.
Étape 6
Tournez le tuyau du radiateur d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il se détache du tube du boîtier du thermostat. Retirez le tuyau du tube.
Étape 7
Localisez les deux boulons de fixation des deux côtés du boîtier du thermostat. Desserrez et retirez les deux boulons en les tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'une clé plate métrique.
Étape 8 - Retirez le boîtier du thermostat du bloc moteur et placez-le sur un chiffon propre. Tirez le thermostat hors du bloc-moteur.
Étape 9
Retirez tout le vieux joint qui pourrait rester à la base du boîtier du thermostat ou du bloc-moteur avec un racloir plat. Essuyez le vieux joint du boîtier du thermostat et du bloc moteur avec un chiffon propre. Continuez à essuyer les deux surfaces jusqu'à ce qu'elles soient parfaitement propres.
Étape 10
Placez le nouveau joint du boîtier du thermostat sur la partie inférieure du boîtier. Poussez les deux boulons de fixation dans le boîtier pour maintenir le joint en place. Abaissez le boîtier sur le bloc moteur et vissez les deux boulons de fixation dans la partie supérieure du bloc moteur jusqu'à ce que les deux boulons soient serrés. Finissez de serrer les deux boulons uniformément avec la clé à fourche pour bien positionner le nouveau joint.
Étape 11
Rebranchez le tuyau de radiateur supérieur sur le tube du boîtier du thermostat. Faites glisser le collier de serrage sur le tuyau et le tube. Serrez le collier avec le tournevis à tête plate jusqu'à ce que le tuyau soit complètement serré sur le tube du boîtier du thermostat.
Ajoutez du liquide de refroidissement dans le radiateur si nécessaire pour remplir complètement le radiateur. Revissez le bouchon du radiateur et serrez-le. Lancez le moteur et laissez-le tourner pendant environ trois minutes ou jusqu'à ce que le moteur atteigne sa température de fonctionnement. Inspectez le joint du boîtier du thermostat et le tuyau du radiateur pour détecter toute fuite lorsque le moteur est en marche. Arrêtez le moteur.
Conseil
Veillez à bien serrer les deux boulons de fixation du boîtier du thermostat afin que le joint se place correctement sur la partie supérieure du bloc moteur et sur la base du boîtier du thermostat. Cela empêchera toute fuite autour du nouveau joint.
Avertissements
Portez des gants et des lunettes de sécurité si nécessaire lors du remplacement du thermostat.
Faites attention lorsque vous travaillez près d'un liquide de refroidissement chaud ou d'un moteur chaud. Un moteur chaud ou du liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.
Attendez toujours que le moteur soit complètement refroidi avant de retirer le bouchon du radiateur.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de récupération des liquides
Cliquet à entraînement 3/8 "
Commande à 3/8" jeu de douilles métriques
Tournevis à tête plate
Grattoir plat
Chiffons épurés
Nouveau thermostat avec joint
Articles connexes automobiles