Ce bruit de couinement lorsque vous démarrez votre voiture ou que le moteur tourne est une courroie de ventilateur qui glisse. En plus d'être irritant, cela pourrait également causer des problèmes plus graves qui vous empêcheraient de conduire la voiture jusqu'à ce qu'elle soit réparée. Dans la plupart des voitures, la courroie du ventilateur est connectée à l'alternateur, qui est monté sur un pivot. Tant que la courroie n'est pas usée, vous pouvez régler la tension en réglant la position de l'alternateur.
Étape 1
Ouvrez le capot et vérifiez la courroie du ventilateur. Si vous remarquez des signes d'usure ou d'usure, amenez la voiture dans un centre de service et faites-la remplacer.
Étape 2
Localisez l'écrou qui maintient l'alternateur sur le bras de réglage incurvé. Il se situe généralement directement sous l'alternateur ou du côté le plus proche de vous. Trouvez une prise qui correspond à l’écrou et poussez-la à l’extrémité d’une clé à douille. Vous devrez peut-être utiliser une rallonge sur la clé pour atteindre l’écrou.
Étape 3
Réglez la clé à cliquet pour qu’elle s’engage lorsque vous poussez la poignée dans le sens anti-horaire et dévissez l’écrou jusqu’à ce que vous puissiez faire pivoter alternateur. Vous devrez peut-être maintenir l'extrémité du boulon de l'autre côté du bras de réglage avec une clé pour l'empêcher de tourner avec l'écrou.
Étape 4 - Placez une longue barre de métal au-dessus de l'alternateur et poussez-le jusqu'à ce que son extrémité s'engage dans une partie solide du moteur. Appuyez sur le bout de la tige pour forcer l'alternateur vers l'extérieur en serrant la courroie du ventilateur.
Inversez le sens du cliquet et maintenez la tige tout en serrant l'écrou de réglage. Serrez-le au maximum, puis retirez la clé à douille et la tige. Testez la tension sur la ceinture. Vous ne devriez pas bouger de plus d’un demi-pouce lorsque vous le tirez.
Conseil
Si la ceinture n’est pas usée, vous l’aurez serrée autant que vous le pouviez et elle glisse toujours, essayez pulvérisation de ceinture pansement sur la ceinture. Cela aidera la ceinture à gagner en traction et à arrêter les cris, mais ce n'est pas une solution permanente. Prenez la voiture pour un entretien.
Avertissement
Réparez une courroie qui glisse le plus tôt possible. Le glissement le frotte et peut casser. Les glissades polissent également le métal des poulies, ce qui peut également faire glisser une courroie de remplacement.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés à douilles
Clé
Longue barre en métal
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