Le Lincoln Navigator est un VUS de taille standard doté de nombreuses fonctionnalités supplémentaires, notamment un système de suspension pneumatique à la demande. Rarement ce véhicule a besoin d'entretien, mais quand il le fait, vous pouvez économiser beaucoup d'argent en effectuant le travail vous-même. Le système de direction, notamment les joints à rotule qui relient les bras du connecteur du volant aux bras de commande de la suspension, doit être entretenu régulièrement.
Étape 1 - Faites glisser le cric sous le Avant du côté du conducteur, montez sur le navigateur jusqu'à ce que le pneu avant ne se touche plus.
Étape 2
Faites glisser un support de béquille sous le châssis du véhicule pour garantir votre sécurité pendant que vous travaillez.
Étape 3
Utilisez la clé pour écrou de roue pour desserrer et retirer les écrous de roue de la roue.
Étape 4 - Retirez la roue des goujons.
Étape 5
Utilisez le jeu de douilles pour retirer les boulons de fixation de l'étrier de frein, puis faites glisser l'étrier du rotor.
Étape 6
Déboulonnez le bas du bras de commande de la rotule connecteur et faites glisser le connecteur hors de son support.
Étape 7
Insérez l'outil pour joint à rotule avec les deux griffes de chaque côté du joint à rotule et frappez fermement son extrémité. jusqu’à ce que le joint soit dégagé.
Étape 8
Dévissez les deux vis de fixation situées au-dessus du connecteur et retirez la rotule du bras de connexion.
Étape 9
Inspectez le joint à rotule pour détecter toute trace d'usure ou de déchirure sur le métal.
Répétez ces étapes pour le côté opposé (passager) du navigateur.
Avertissement
Assurez-vous que le frein de stationnement est défini chaque fois que vous travaillez sous votre voiture.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Crics
Cales pour pieds
Clé à écrou à oreilles
Outil pour joint à rotule (Picklefork)
Articles connexes automobiles