La Cadillac Seville est livrée en standard avec un moteur V8 de 4,6 litres, qui fonctionne comme un moteur V8 GM traditionnel, avec des accessoires montés à l'avant. Ces accessoires sont alimentés par une courroie serpentine, qui les fait tourner lorsque le moteur tourne. C'est évidemment très important de rester en forme, sinon vous perdriez le pouvoir de tous vos systèmes. Dans ce cas, le véhicule du projet est une Cadillac Seville STS 2002, mais le processus est identique pour les autres véhicules.
Étape 1
Ouvrez le capot et repérez l’autocollant situé sur le support principal. (ou dans le manuel d'utilisation, qui montre le schéma d'acheminement de la courroie). Assurez-vous d'avoir le manuel devant vous, car vous en aurez besoin lorsque vous remettez la ceinture. Localisez le tendeur, qui se trouve juste sous la poulie supérieure, et comporte un trou d’entraînement carré à la fin.
Étape 2 - Insérez la barre de coupe de 1/2 pouce dans le trou carré du tendeur. Tirez le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension sur la courroie, puis retirez la courroie de toutes les poulies.
Étape 3
Faites glisser la courroie de remplacement sur la poulie de la pompe de direction assistée située en haut du moteur. Ensuite, dirigez-le vers le bas et autour du générateur, du compresseur de climatisation et de la poulie de renvoi - dans la mesure du possible, pour faire passer la courroie autour du système jusqu'à ce qu'il resserre trop. Veillez également à vous reporter au manuel ou à l’autocollant pour connaître l’acheminement correct.
Insérez la barre de coupe 1/2-inch dans le trou carré du tendeur. Tirez le tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre pour relâcher la tension sur la courroie, puis faites-la glisser loin de toutes les poulies. Faites passer la courroie derrière le tendeur et après l'avoir relâchée pour la serrer, assurez-vous que la courroie n'est pas pliée ou tordue. Si c'est le cas, retirez le tendeur pour résoudre le problème.
Éléments dont vous aurez besoin
Barre de coupe d'un demi-pouce
Courroie de remplacement
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