La construction d'une rampe de mise à l'eau dans un plan d'eau est facilitée par l'utilisation de planches en béton précontraint. Conçues spécialement à cet effet, ces lames offrent facilité d'utilisation, résistance, dimensionnement correct et construction rapide de rampes. Ils éliminent également le besoin de batardeaux et de pompes.
Choix du site - La zone autour de la rampe proposée doit être suffisamment grande pour permettre le stationnement des véhicules et des remorques et être relativement plate, avec une surface pour la rampe elle-même. qui est en pente dans l'eau. L'eau doit être suffisamment profonde pour que l'extrémité de la rampe se trouve sous au moins quatre pieds d'eau pendant les périodes de basses eaux.
Préparation du site
Le meilleur moment pour construire une rampe de mise à l'eau est pendant la basse saison d'été. Une plus grande partie de la banque sera exposée au cours de cette période, ce qui permettra d’accéder à une plus grande partie du site de la rampe. La zone de la rampe devrait être nivelée à une pente de 12 à 15%. Dans la mesure du possible, la rampe entière doit comporter une pente, mais si nécessaire, vous pouvez modifier légèrement la pente. Assurez-vous que la remorque ne heurte pas la rampe lorsque la pente change, et effectuez les modifications de pente nécessaires aussi loin que possible du côté de la rive de la rampe. Le lit des planches de béton devrait être de niveau et avoir une largeur d'environ six pieds par rapport aux planches de la rampe. Placez des pierres concassées de 1/4 de pouce de chaque côté de la rampe pour éliminer le risque qu'une remorque remonte sur le bord d'une planche et reste coincée.
Construction de la rampe
Du matériel lourd sera requis pour soulever et placer les planches de béton. Les planches sont disponibles dans diverses largeurs, allant jusqu'à 26 pieds de certaines sources, et sont très lourdes. Commencez par le haut de la rampe et placez les planches dans la rampe et dans l'eau. Assurez-vous d’avoir des planches sous l’eau adéquates pour accueillir tout bateau pouvant être mis à l'eau. Si les planches ne s'emboîtent pas, placez une pierre concassée de 3/4 de pouce entre les planches. Des pierres concassées plus grosses, de l'ordre de quatre à six pouces, devraient être utilisées pour prolonger et protéger l'extrémité sous-marine de la rampe. Cela empêchera l'érosion causée par les moteurs hors-bord lors du chargement des bateaux.
Articles connexes automobiles