"Ils ne les rendent pas comme avant." Si vous êtes le fier propriétaire d'un vieux camion Chevrolet, les chances que vous l'ayez déjà dit à plusieurs reprises soient bonnes, probablement lorsque vous dépassez les commandes d'un voleur de véhicules Chevrolet hors de prix qui accumule les fortunes en reprogrammant les capteurs de pneus et en éliminant les codes relatifs aux airbags.
Frais de port par rapport au poids à vide - Les poids lourds peuvent varier énormément, même dans les mêmes conditions de chargement, en fonction du groupe motopropulseur, de l'empattement et de la configuration de la carrosserie. Pour cette raison, dans les années 1970, la plupart des constructeurs indiquaient le poids du véhicule en fonction du "poids à l'expédition" au lieu du poids à vide prêt à conduire. Le poids à l'expédition correspond au poids à vide et au poids «à sec» du camion, moins les fluides, les pièces en option ou les transmissions. Le poids à l'expédition utilise le moteur de base pour cette configuration, c'est donc un bon point de départ pour obtenir une estimation pour un camion particulier.
Poids du camion
Avec le moteur de base et le plus court - 115 pouces - l'empattement, le poids à l'expédition pour un marchepied avec un lit de 6,5 pieds était de 3 426 livres, et le côté de la flotte était légèrement plus lourd à 3 506 livres. Environ 3 100 livres de cette somme ne représentaient que le châssis et la cabine. Les camions à empattement prolongé (127 pouces) et les lits de 8 pieds pesaient environ 20 livres de plus. À partir de ce moment, vous pouvez commencer à ajouter du poids: environ 150 livres pour les fluides, y compris un demi-réservoir d’essence, et environ 50 livres supplémentaires pour les options d’intérieur populaires et un pneu de secours de taille normale. Ces poids prennent également le moteur de base en six cylindres droits; ajoutez environ 140 livres si vous avez un petit bloc V-8 et 250 livres si vous avez acheté un camion avec un moteur V8 gros bloc remplacé. Au total, vous pouvez vous attendre à ce que les poids réels dans le monde réel varient d'environ 3 250 livres pour les camions les plus légers de la série C, à 3 410 pour les camions à grandes caisses et à petits blocs, jusqu'à 3 570 livres pour les camions à longue caisse avec Moteurs à gros blocs intervertis.
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