Ford Motor Company produit le camion de la série F depuis 1948. Au cours de sa longue production, ces camions ont été modernisés en termes de style de carrosserie, de moteur et de transmission. En 1988, Ford a créé le F-150, qui offre un habitacle plus grand que les modèles de camion précédents et permet de transporter des cargaisons, ce qui en fait un véhicule polyvalent.
Styles de carrosserie
La Ford F-150 1988 était disponible dans plusieurs styles de carrosserie, allant de la cabine normale pour trois personnes à la SuperCab pour six personnes. De plus, le lit était offert avec un empattement long ou court. Cependant, le style de carrosserie latérale évasée, avec des passages de roue plus grands, n'était pas disponible dans ce modèle. C'était la première année que Ford proposait la SuperCab plus courte, faisant passer la longueur totale de l'empattement de 155 à 139 pouces. L'empattement court de la cabine normale est de 116,8 pouces. La SuperCab, avec son empattement long, mesure 155 pouces et la cabine normale, avec son empattement long, mesure 133 pouces.
Transmission
Le Ford F-150 1988 était disponible en trois types de transmission. Premièrement, la transmission automatique à trois vitesses était de série dans la F-150 à cabine deux roues motrices normale avec un lit long. Le type suivant est la transmission automatique et manuelle à quatre vitesses avec surmultipliée, qui était la norme dans la plupart des autres styles de carrosserie. Cependant, la transmission automatique ou manuelle à cinq vitesses avec surmultipliée est de série dans la cabine normale, la F-150 à deux roues motrices avec un lit court.
Moteur de Tous les Ford F-150 1988, à essence et diesel, ont un moteur à injection de carburant. La puissance des moteurs F-150 est de 150 pour le V6 de 4,9 litres, 185 pour le V8 de 5,0 litres, 210 pour le V8 de 5,8 litres, 230 pour le V8 de 7,5 litres et 180 pour le V8 de 7,3 litres.
Consommation de carburant - Le Ford F-150 1988 affiche une autonomie de 13 à 18 milles au gallon. Le F-150 construit en 1988, le plus économe en carburant, est le six cylindres à deux roues motrices. Les moteurs F-150 à huit cylindres, 5,0 et 5,8 litres ont tous la cote la plus basse pour la consommation d'essence. Il a deux réservoirs de carburant qui contiennent 17,5 gallons chacun.
