Auto France >> Automobile >  >> Informations générales

Spécifications du Silverado Z71 2006

La Chevrolet Silverado Z-71 2006 est l’une des voitures les plus vendues aux États-Unis. Le camion peut être utilisé dans de nombreux niveaux de finition, avec un grand choix de groupes motopropulseurs, de configurations de cabine et de capacités de charge. Les modèles Z-71 sont ceux qui incluent le forfait "hors route".

Groupes motopropulseurs

La Chevrolet Silverado 2006 a offert aux acheteurs de nombreux choix lors de la sélection d'un camion. Les camions de la série 1500 d'une demi-tonne sont livrés en standard avec un V-8 de 4,8 litres, avec un V-8 de 5,3 litres en option. Les camions lourds 2500 3/4 tonnes et 3500 tonnes ont été livrés en standard avec un V8 essence de 6,0 litres et avaient un V8 optionnel de 8,0 litres ou V6 turbodiesel de 6,6 litres. Tous les Silverados étaient équipés de boîtes de vitesses automatiques.

Configurations de la cabine

Les trois modèles, 1500, 2500 et 3500, offraient aux acheteurs de nombreuses options lors du choix d'une configuration de cabine. Le camion standard est venu avec une seule cabine pouvant accueillir deux personnes. Les cabines allongées et les cabines à équipage à quatre portes étaient disponibles. Les cabines allongées sont équipées de sièges baquets pour le conducteur et le passager avant et d'une petite banquette pour les passagers arrière. Les camions à cabine multiplace à quatre portes avaient des banquettes plus grandes pour les passagers arrière et des portes complètes pour les entrées et les sorties. Tous les camions sont livrés avec un intérieur en tissu standard, avec des assises en cuir en option.

Groupe tout terrain Z-71

Le groupe tout-terrain Z-71 se compose de composants robustes ajoutés aux modèles à quatre roues motrices pour une capacité hors route améliorée. Ces camions étaient livrés avec un différentiel arrière à glissement limité, avec des rapports d'engrenage numériquement plus élevés. Ils étaient équipés de pneus tout-terrain plus gros et d'amortisseurs tout-terrain très résistants. Les suspensions de ces camions ont également été levées plus haut que les Silverados standard à quatre roues motrices.