Peut-être mieux connue pour ses motos et ses véhicules de loisirs, la Kawasaki Motor Company fabrique également des véhicules utilitaires depuis 1988. Les ingénieurs ont conçu ces véhicules pour le transport de personnes et de fournitures sur les chantiers de construction, les carrières et plus encore. La Mule est la marque de l'entreprise depuis des années seulement. Kawasaki a publié un modèle 4010 pour 2011. La version 3010 de la marque a fait ses débuts en 2001 et s'est poursuivie jusqu'en 2008. Elle reprend bon nombre des mêmes spécifications la première année que celles des modèles suivants.
Engineering
The 2010 Le Mule 3010 était équipé d’un moteur deux cylindres à quatre temps avec une configuration à soupapes en tête. Il avait un déplacement de 617 cm3 (37,6 pouces cubes), un alésage et une course de 2,99 pouces par 2,68 pouces, et un taux de compression de 10,3 à 1,0. Le moteur affichait également un couple net de 37,4 lb-pi à 2 500 tours par minute.
Systèmes
Équipé d'un système de refroidissement par liquide et d'un démarreur électrique, le '01 Mule 3010 est également équipé d'un Mikuni BW26. -18 carburateur. D'autres systèmes comprenaient un allumage par pile et transistor et un lubrificateur à bain d'huile. Cette mule a pris l’essence comme principale source de carburant et les huiles SAE 5W-30, 10W-40, 10W-50, 20W-40 ou 20W-50. Il présentait également des bougies NGK BPR2ES.
Transmission
Le Mule 3010 2001 est venu avec une transmission automatique à deux vitesses et en marche arrière. Il disposait également de capacités de traction intégrale lui permettant de traverser des terrains particulièrement accidentés. Elle prenait comme huile de transmission soit API GL-5 SAE 90 (pour des températures supérieures à 41 degrés Fahrenheit) ou SAE 80 (pour des températures inférieures à 40 degrés Fahrenheit et inférieures).
Châssis, freins et pneus
Construit sur un tube en acier, cadre de type échelle, le Mule 3010 présentait un angle de rotation de 7,5 degrés et une traînée de 1,4 pouces. Il est également venu équipé d'un système de freinage hydraulique à quatre roues. Ce mulet de 2001 comportait des pneus sans chambre à air à l'avant et à l'arrière.
Mesures: Pesant 1 200 lb. sans carburant, le Mule 3010 de 2001 mesurait 112,64 pouces de long, 57,48 de large et 74,80 de haut. Il présentait un empattement de 73,62 pouces, une voie avant de 45,67 pouces et une voie arrière de 46,46 pouces. Une garde au sol maximale de 7,24 pouces a été autorisée pour une maniabilité accrue sur des surfaces de roulement inégales que l’on trouve généralement sur les chantiers. Le Mule 3010 avait également une surface de chargement de 46,26 pouces sur 51,57 pouces sur 11,34 pouces et une capacité de réservoir de carburant de 5,3 gallons.
