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V-Star 1100 Classic Yamaha: Spécifications

Le Yamaha V-Star 1100 Classic a été introduit en 2000 et est devenu un ajout populaire à la gamme Yamaha. La V-Star 1100 a évolué par rapport à son prédécesseur, la Yamaha Virago 1100, et s’appuie sur la fiabilité et le succès commercial de la Virago. Les modèles Custom et Silverado se joignent à la gamme V-Star, mais la V-Star 1100 Classic est le plus populaire et le plus gros vendeur de Yamaha. L'année 2009 a été la dernière année de production du V-Star 1100.

Moteur et transmission

Le modèle Yamaha V-Star 1100 Classic 2009 est équipé d'un moteur de 65 pouces cubes. Ce moteur bicylindre en V à 75 degrés, refroidi par air, produit 62 chevaux à 5 750 tr /min et 63 lb-pi de couple à seulement 2 500 tr /min. La puissance du V-Star 1100 est transférée à la roue arrière par l'intermédiaire de sa transmission à cinq vitesses et de son entraînement par arbre. L'ensemble offre une vitesse maximale d'environ 100 mph. L'alimentation en carburant est assurée par deux carburateurs Mikuni de 37 mm avec capteurs de position du papillon et fournit environ 44 mpg.

Freins et suspension

Le frein arrière du V-Star 1100 Classic est un disque de 282 mm. Les freins avant sont dotés de deux disques de 298 mm. La suspension arrière de la Classic a un choc dissimulé qui contribue à lui donner un aspect irréprochable. L'amortisseur simple dispose d'un réglage de précharge de neuf positions pour permettre au cycliste de s'adapter à presque toutes les conditions de la route. L'amortisseur arrière fournit 4,5 pouces de course. La fourche télescopique avant de 41 mm a une inclinaison de 33 degrés et une course de 5,5 pouces.

Dimensions physiques

Le moteur à refroidissement par air permet au V-Star 1100 de limiter son poids humide à 628 livres sterling. La longueur totale du classique est de 97 pouces avec une largeur de 37,2 pouces. La faible hauteur de siège de 27,9 pouces permet aux cyclistes de petite et de grande taille de se sentir à l'aise. Le réservoir de carburant de 4,5 gallons permet au coureur de parcourir près de 200 km entre les remplissages. Les dimensions des pneus arrière sont 170 /80-15; Les dimensions du pneu avant sont 130 /90-16. Les deux sont montés sur des roues en aluminium moulé à sept rayons.