Le propane, qui s'appelait auparavant gaz de pétrole liquéfié (GPL), est un hydrocarbure incolore, non toxique et presque inodore. De l'éthylmercaptan est ajouté pour produire une odeur d'identification semblable à celle des œufs pourris. Le propane est utilisé dans une caravane pour alimenter les chauffe-eau et les appareils de chauffage, ainsi que pour les fours à convection et les brûleurs à réchaud. Certains véhicules récréatifs (VR) sont également équipés d'un générateur électrique au propane. La conduite principale d'alimentation en gaz sous le camping-car est vulnérable aux dommages de compression causés par le contact avec la route ou au pincement causé par un saccage accidentel, et les éperons internes peuvent devenir usés ou fragiles. Dans ces situations, il est conseillé de mettre à jour les canalisations de propane.
Étape 1
Créez la canalisation de distribution principale sous le véhicule, entre le régulateur et les embouts de l'appareil, à partir d'un tuyau en fer noir. Le tuyau en fer noir est rigide et se prête donc à de longues distances entre les côtes sous la caravane, à condition que suffisamment de supports de suspension soient utilisés. Des outils spécialisés seront nécessaires pour couper et fileter le tuyau. Lors de l'installation des raccords, utilisez un composé de scellant pour filetage conçu pour le gaz. Un alésage de 5/8 po est normalement suffisant pour la conduite principale de distribution de tuyau en fer noir.
Étape 2 - Fabrication des éperons de la conduite principale de distribution de tuyau en fer noir pour chaque appareil à partir de cuivre doux classé au propane tubes. Les tubes en cuivre souple sont extrêmement flexibles et faciles à utiliser, ils se prêtent parfaitement aux passages étroits dans les armoires et sous les appareils. Utilisez un coupe-roue pour couper le tube et un kit d'outils évasés pour faire des joints. En règle générale, un alésage de 3/8 pouce est suffisant pour les éperons en cuivre, et la plupart des appareils électroménagers du camping-car sont équipés de raccords 3/8 pouces.
Étape 3: installez un embout à l'extérieur du camping-car et installez un raccord à débranchement rapide si vous avez l'intention d'utiliser un gril au propane ou un réchaud de camping à partir du réservoir du camping-car. Ces raccords peuvent être achetés dans des magasins spécialisés dans les équipements de cuisson.
Étape 4
Installez une vanne d’arrêt en ligne conçue pour le propane après chaque jonction entre le tuyau en fer et le tube en cuivre, à une hauteur de 3 pouces du tube en cuivre. . Localisez les vannes loin des appareils ménagers mais faciles d'accès, généralement sous la caravane et près d'un bord extérieur.
Étape 5 - Nettoyez le tuyau de fer noir exposé à l'aide d'essence minérale sur un chiffon. Appliquez une couche d'apprêt pour métal, puis appliquez une peinture extérieure à base d'huile sur la couche de finition.
Étape 6
Isolez le tuyau en fer et le tube en cuivre pour le protéger des frottements et des vibrations lorsque le véhicule roule. . Utilisez des œillets en caoutchouc partout où il passe à travers un trou ou un support.
Étape 7
Désactivez toutes les vannes d'arrêt en ligne. Installez un raccord d’adaptateur d’entrée à l’extrémité du tuyau de fer noir laissé libre pour le régulateur et utilisez une pompe à vélo pour mettre le système à une pression de dix livres. Testez chaque joint à l'aide d'un liquide de test de joint liquide exclusif.
Étape 8 - Installez un détendeur à deux étages qui réduit la pression du récipient jusqu'à 10 livres par pouce carré (PSI), puis 10 ou 11 pouces de colonne d'eau, la pression optimale pour le fonctionnement d'un appareil alimenté au propane. Les régulateurs utilisent un évent qui permet au diaphragme de respirer et cet évent doit être incliné à moins de 45 degrés de la droite. Le code de l’Association des industries de véhicules de loisirs (RVIA) stipule que l’organisme de réglementation doit être couvert ou placé dans un compartiment fermé.
Étape 9 - Installer un détecteur de propane à l’intérieur du camping-car. Certains détecteurs de propane émettent un bruit perçant lorsqu’ils sont activés, tandis que d’autres actionnent également une électrovanne qui coupe automatiquement l’alimentation en propane.
Vérifiez que tous les appareils sont éteints. Demandez à votre fournisseur de propane agréé d’inspecter le système de propane mis à jour avant de le gazer pour la première fois. Chargez le système avec du propane et testez chaque appareil du raccord sur le nouvel éperon en cuivre en utilisant un fluide de test pour joints liquides exclusif.
Les articles dont vous aurez besoin
Outils de coupe pour tuyaux en fer noir
Outils à fileter les tuyaux en fer noir
Disque à tronçonner en cuivre
Kit d'outils pour évasement en cuivre
Jeu de clés à molette
Tournevis
Tuyaux et raccords en fer noir 5/8 po
Mastic d'étanchéité pour filetage au propane
Hangars de support
Tuyaux de cuivre souple de 3/8 po au propane
Raccords de tubes en cuivre évasés
Raccords rapides
Robinets d'arrêt en ligne
Rag
Apprêt pour métal
Huile peinture d'extérieur à base de silicium
Isolation
Oeillets en caoutchouc
Raccord pour adaptateur d'admission
Pompe pour vélo
Fluide de test de joint liquide breveté
Détendeur à deux étages
Détecteur de propane
Articles connexes automobiles