L’électricité et l’essence se combinent pour propulser un véhicule hybride, ce qui augmente l’efficacité énergétique et réduit la dépendance au pétrole. Avec l'utilisation de l'électricité et de l'énergie cinétique (créée par la voiture lors de ses déplacements), un véhicule peut rouler sur la route avec beaucoup moins de carburant. Bien que l'objectif ultime soit de faire en sorte que ces voitures soient alimentées à 100% en électricité, les hybrides ont largement contribué à la préservation de la consommation de carburant.
Qu'est-ce qu'un hybride?
Un hybride, également appelé un véhicule hybride électrique (ou HEV), combine un moteur à essence avec un moteur électrique alimenté par batterie pour augmenter le rendement énergétique. Les hybrides emmagasinent généralement l'énergie créée par le mouvement de la voiture dans la batterie, et le moteur électrique fournit une accélération de la puissance lors des accélérations, des passages de file ou des montées. Les voitures hybrides ne fonctionnent généralement pas au ralenti. Au lieu de cela, elles s'éteignent et s'éteignent automatiquement, ce qui permet d'économiser de l'énergie.
Full Versus Mild
Parmi les hybrides actuellement sur le marché, il en existe deux types: plein et doux. Le moteur à essence et le moteur électrique alimentent les roues d'un hybride intégral, ce qui permet au moteur à essence de s'éteindre lorsque la voiture tourne au ralenti. Toyota, Lexus et Ford utilisent la technologie entièrement hybride. Dans les véhicules hybrides légers, le moteur électrique renforce le moteur à essence lorsqu'il a besoin de plus de puissance, ce qui entraîne la fonction d'arrêt automatique activée /désactivée dans certains modèles hybrides. General Motors est surtout connu pour l’utilisation de la technologie hybride douce.
Batteries
L’énergie cinétique, ou énergie du mouvement, est utilisée pour maintenir la batterie électrique chargée sur l’hybride. Lorsque le conducteur utilise les freins, la batterie de la voiture est chargée. Certains hybrides tirent leur énergie du moteur à essence en y attachant un générateur électrique en rotation. Contrairement à la croyance populaire, il n'est pas nécessaire de brancher les véhicules hybrides pour que la batterie soit complètement chargée. Les batteries sont conçues pour durer toute la durée de vie du véhicule, soit 150 000 à 200 000 milles.
Moteur à essence
Le moteur à essence est la partie de l’hybride qui ressemble à son homologue traditionnel, le véhicule à essence. C'est comme celui que l'on trouve sur une voiture traditionnelle, sauf qu'elle est plus petite et nécessite donc moins de carburant pour fonctionner.
Moteur électrique
Avant les systèmes hybrides, les moteurs électriques étaient généralement utilisés pour alimenter des appareils plus petits tels que ventilateurs, matériel informatique et imprimantes. Par le biais de ce que l’on appelle le «freinage par récupération», le freinage et l’accélération créent un flux d’énergie constant. Avec l'aide des roues de la voiture, le moteur fonctionne comme un générateur et l'énergie utilisée habituellement au freinage et au freinage est exploitée.
Véhicules recommandés - Les cinq véhicules hybrides classés en 2008 par l'Environmental Protection Agency sont: , par ordre d'économie de carburant: Toyota Prius, Honda Civic Hybrid, Nissan Altima Hybrid, Ford Escape Hybrid et Mazda Tribute Hybrid. Les véhicules utilitaires sport (VUS) et les mini-fourgonnettes remarquables comprennent les Toyota Highlander, Lexus RX 400h, Ford Escape, Mercury Mariner et la Saturn Vue Green Line. Plusieurs hybrides sont sur le marché et des dizaines d’autres sont en cours de conception, du plus simple au plus luxueux et sportif.
Considérations
Bien que les hybrides représentent un énorme progrès pour l’économie de carburant de notre pays, ils utilisent encore l'essence, une ressource finie. En outre, les voitures coûtent beaucoup plus cher que leurs homologues à essence. La batterie électrique dans le véhicule ajoute un poids considérable aux véhicules hybrides, ce qui réduit l'efficacité énergétique du véhicule. Les hybrides rechargeables (PHEV), qui sont maintenant sur le marché, utilisent un paquet de pâte encore plus volumineux qui réduit considérablement le besoin en essence. Une puissance supplémentaire peut être exploitée en branchant le véhicule dans une prise, d'où le nom "hybride plug-in".
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