Un réservoir de carburant rouillé peut poser un problème considérable à tout amateur de motos d’époque, d'autant plus qu'il est de plus en plus difficile d'obtenir des réservoirs de rechange. Pour lutter contre cela, de nombreux amateurs utilisent une méthode appelée électrolyse pour introduire un courant électrique dans une solution remplissant le réservoir. Le courant déplace la rouille de l'intérieur du réservoir, qui est ensuite attiré par une pièce d'anode en acier sacrificielle. L'ensemble du processus est assez simple, mais nécessite une certaine préparation pour assurer les meilleurs résultats. Attendez-vous à ce que l'ensemble du projet prenne au moins 48 heures.
Préparation
Étape 1 - Retirez le réservoir de carburant de la moto et vidangez le carburant restant. Retirez le robinet de carburant du réservoir, soit en le dévissant directement du réservoir, soit en retirant ses vis de fixation à l'aide d'un tournevis. Rincez le réservoir à l’eau douce pour éliminer toute trace de carburant.
Étape 2
Fermez la partie du réservoir qui se connecte au robinet de carburant. Si votre réservoir utilise une vanne à boulonner, utilisez une bande de caoutchouc comme joint puis vissez un morceau d’aluminium sur le point de montage. Utilisez un capuchon fileté en caoutchouc ou en plastique pour sceller le robinet d'une vanne à visser.
Étape 3
Créez une anode sacrificielle à l'aide d'une longueur de tige en acier ou d'un cintre en acier. Pliez le fil ou la tige dans une forme en L qui s'étendra dans le réservoir de carburant. Sélectionnez un bouchon en caoutchouc qui s'insérera dans le goulot de remplissage du réservoir afin de servir d'isolant pour séparer l'anode du réservoir. Coupez un petit trou dans le bouchon à l'aide d'un couteau tranchant. Poussez l'anode à travers jusqu'à ce qu'elle dépasse d'au moins trois pouces au-dessus du bouchon.
Étape 4
Placez l'anode sacrificielle et son bouchon en caoutchouc dans le goulot de remplissage du réservoir de carburant. Déplacez l'anode pour vous assurer qu'elle n'entre pas en contact avec les côtés du réservoir de carburant. Retirez l'anode et le bouchon et effectuez tous les ajustements nécessaires.
Préparez la solution électrolytique qui remplira votre réservoir de carburant en utilisant du bicarbonate de soude à 100% de carbonate de sodium et de l'eau. Mélangez une cuillère à soupe de bicarbonate de soude pour chaque gallon d'eau nécessaire dans un récipient séparé. Préparez suffisamment de solution pour remplir votre réservoir complètement.
Suppression de la rouille
Étape 1
Remplissez le réservoir de carburant avec votre solution électrolytique.
Étape 2
Insérez le anode sacrificielle dans le réservoir de carburant jusqu'à ce que le capuchon en caoutchouc soit légèrement appuyé contre le goulot de remplissage du réservoir. Déplacez légèrement l'anode pour vous assurer qu'elle ne touche pas les côtés du réservoir de carburant.
Étape 3
Connectez un chargeur de batterie automobile de 12 volts à l'anode sacrificielle et au réservoir de carburant. Branchez le connecteur d'alligator positif du chargeur de batterie sur la partie étendue de l'anode, puis fixez la pince crocodile négative du chargeur sur une partie du réservoir de carburant.
Étape 4
Mettez le chargeur de batterie en marche pour commencer l'électrolyse. processus. Laissez le processus se poursuivre pendant au moins 24 heures, puis éteignez le chargeur de batterie. Retirer l'anode sacrificielle et éliminer les dépôts de rouille avec une brosse en acier. Réinsérez l'anode et continuez l'électrolyse pendant 24 heures supplémentaires. Répétez autant de fois que nécessaire jusqu'à ce que de la rouille ne se forme pas sur l'anode.
Étape 5
Mettez le chargeur de batterie hors tension et débranchez ses pinces crocodile du réservoir de carburant et de l'anode. Videz la solution électrolytique du réservoir de carburant, puis rincez-le soigneusement à l'eau fraîche. Rincez à nouveau le réservoir en utilisant de l'acétone pour éliminer toute humidité de l'intérieur du réservoir de carburant.
Retirez le joint du réservoir de carburant et réinstallez le robinet de carburant en suivant la méthode inverse. Réinstallez le réservoir de carburant sur la moto et remplissez-le immédiatement avec de l'essence fraîche pour empêcher la formation de rouille en surface dans le réservoir.
Éléments dont vous aurez besoin
Tournevis
Capuchon fileté en caoutchouc ou en plastique
Bouchon fileté en caoutchouc ou en plastique
Porte-manteau en caoutchouc
Porte-manteau en fil d'acier ou tôle
Bouchon en caoutchouc
Couteau
Soude à laver au carbonate de sodium
Conteneur
Chargeur de batterie automobile 12 volts
Acétone
Essence
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