Un moteur s'autodétruira rapidement sans huile. Cependant, avoir de l'huile dans le moteur ne suffit pas. Vous devez avoir la bonne huile pour assurer la longévité du moteur. La composition de l'huile moteur évolue constamment au fur et à mesure des découvertes. Les classifications définies suivent l'évolution de la qualité de l'huile. L’American Petroleum Institute (API) définit les spécifications des huiles moteur, telles que SG ou SE. Les fabricants d’huile moteur, quant à eux, étiquettent les emballages avec l’indice.
Spécifications obsolètes
En 2010, l’API indique que les classifications de SG et SE sont obsolètes. Ceci est dû à l'évolution chimique des huiles. À mesure que les chimistes font de nouvelles découvertes, les anciennes huiles sont progressivement éliminées. Par exemple, les huiles obsolètes s'épaississaient par temps froid. En 2010, ce n'est plus le cas avec l'avènement des additifs modernes. Les huiles classifiées SG et SE sont des technologies obsolètes.
Inadéquates
L'API met en garde contre le fait que les huiles classées SE ne doivent pas être utilisées dans les moteurs construits après 1979. En outre, la classification SG ne peut utilisé dans les moteurs fabriqués avant 1993. L’huile correcte recommandée pour tous les moteurs à essence, quelle que soit leur année, est la classification SM. Pour les moteurs construits en 2001 et avant, la classification SJ est acceptable. Pour les moteurs fabriqués en 2004 et avant, la classification SL est acceptable.
Recommandations du fabricant
Si vous n'êtes pas sûr de la classification appropriée pour votre moteur, le fabricant d'origine dispose des informations recommandées pour l'huile correspondant à chaque moteur. Si votre moteur est sous garantie, l'utilisation d'une classification incorrecte peut annuler la garantie. N'oubliez pas que l'API indique que toute huile de classification SM convient à tous les moteurs à essence. Pour les moteurs diesel, d'autres classifications d'huile sont recommandées.
