Il est normal de perdre au fil du temps une petite quantité d'huile de réfrigérant du système de climatisation. De légères fuites autour des joints d'étanchéité par temps froid entraînent souvent une perte de réfrigérant ainsi que d'huile de réfrigérant. Ajoutez de l'huile au système lorsque vous remplacez des pièces telles que le compresseur ou l'accumulateur /dessiccateur. L'ajout d'huile dans le système est similaire à l'ajout de réfrigérant. Cependant, ajouter trop d'huile au système peut entraîner une perte d'efficacité du refroidissement et, dans des cas extrêmes, endommager le compresseur de climatisation. Ajoutez de l'huile avec parcimonie si vous venez de remplacer de l'huile perdue à cause de fuites normales. Reportez-vous aux instructions et aux spécifications du fabricant lorsque vous remplacez un compresseur ou un autre composant.
Étape 1
Vérifiez les vannes situées à l’avant du groupe de manomètres pour vous assurer qu’elles sont bien fermées. Fixez le jeu de jauges de climatisation aux ports de service. Le tuyau bleu va au port de service basse pression et le tuyau rouge au port haute pression. En général, l’orifice basse pression se trouve sur l’accumulateur (composant en forme de cylindre rond) près du pare-feu, et le port haute pression sur la ligne de climatisation reliant le condenseur (le composant situé devant le radiateur) et le évaporateur (derrière le pare-feu). La position exacte des ports de service varie en fonction de l'année, de la marque et du modèle. Consultez le manuel d'entretien pour connaître l'emplacement exact.
Étape 2
Démarrez le moteur et réglez les commandes de climatisation pour une climatisation maximale. . S'il existe une option de ventilation ou d'air de recirculation, réglez les commandes pour l'air de recirculation. Réglez la vitesse du ventilateur pour une vitesse moyenne. Ceci fournit le meilleur refroidissement et le différentiel de pression le plus important du système. La différence de pression est ce qui permet l’ajout d’huile par le port côté bas.
Étape 3
Fixez le robinet du bidon fourni avec le jeu de jauges, puis fixez un bidon de charge d’huile sur le robinet. Tournez la vis à fond pour ouvrir la boîte de conserve. Ouvrez la vanne bleue du groupe de manomètres pour permettre la charge d'huile sous pression dans le système. Dans la plupart des cas, un bidon d'huile suffit pour reconstituer l'huile perdue.
Arrêtez le moteur et laissez la pression dans le système se stabiliser avant de débrancher les flexibles des ports de service. Cela évite d'endommager les ports de service.
Avertissement
N'essayez jamais d'ajouter de l'huile ou du réfrigérant au système via le port de service haute pression. La pression de ce côté du système peut facilement faire exploser le bidon de réfrigérant ou d'huile.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de jauges de climatisation
Bidon d'huile de climatisation sous pression
