L'installation d'une pompe à huile Chevy 350 nécessite le retrait du moteur dans certaines applications. C'est un travail qui nécessitera au moins deux personnes, dont l'une doit être un mécanicien expérimenté. Si l'huile est changée régulièrement, il ne devrait y avoir aucune raison de changer la pompe à huile sur plusieurs kilomètres. Si vous rencontrez un problème de basse pression d'huile, veillez à ce que le capteur ne soit pas encrassé, les canaux d'huile obstrués ou les roulements défectueux. Si le problème concerne les paliers ou si vous devez retirer le moteur complet pour une raison quelconque, remplacez la pompe à huile, qu'elle soit défectueuse ou non.
Étape 1
Retirez le moteur. du véhicule si vous ne pouvez pas retirer le carter d'huile pendant que vous êtes dans la voiture. Lorsque vous retirez les liquides, utilisez un bac de récupération séparé pour l'antigel, car celui-ci ne peut pas être mélangé à l'huile. Éliminer correctement les fluides. Transférez le bloc sur le support moteur.
Étape 2 - Retirez le carter d'huile. Retirez le capteur de pompe à huile et la pompe à huile. La prise d'huile est pressée sur la pompe à huile. L'ensemble peut être enlevé en retirant un ou deux boulons près du bas de la pompe à huile (certaines voitures en ont un, d'autres en ont deux).
Étape 3: montez le nouveau capteur d'huile sur le nouveau la pompe à huile. Assurez-vous de le comparer à l'ancien. Ne poussez pas la récupération d'huile sur la pompe à huile. Mettez-le juste assez pour qu'il reste, mais reste mobile. À l’aide d’un petit marteau et d’un burin, insérez l’huile dans le boîtier en vous assurant qu’elle correspond exactement à l’ancien. Si la prise d'huile n'est pas exactement dans sa position, elle risque de heurter le fond du carter d'huile ou de ne pas être suffisamment basse pour aspirer de l'huile.
Étape 4
Amorcez la pompe à huile avec STP . Versez le STP dans la pompe à huile et faites-le tourner suffisamment pour lubrifier l'intérieur, au moins trois à quatre tours complets. Assurez-vous que l'extrémité en métal ou en plastique de la tige d'entraînement de la pompe à huile est correctement fixée sur la pompe à huile, de sorte que la tige de la pompe à huile ne rebondisse pas.
Étape 5 - Insérez la pompe à huile dans le haut le bloc moteur, en s'assurant que la tige s'insère correctement dans la base du distributeur. Si la tige ne s'insère pas correctement dans le distributeur, abaissez la pompe à huile, tournez légèrement la tige de la pompe à huile et essayez à nouveau. Continuez à essayer jusqu'à ce que le haut de la tige s'insère dans la base du distributeur. Vous saurez quand vous aurez compris, car vous pourrez alors verrouiller la pompe à huile pour bloquer.
Boulonnez la pompe à huile au bloc. Installez le carter d'huile. Installez toutes les autres pièces dans l'ordre inverse du retrait.
Éléments dont vous aurez besoin
Ensemble de sockets & # xBC; -inch
& # xBC; -inch Clé à cliquet
& # xBC; Pistolet à air
pouce
Jeu de douilles 3/8 "
Clé à cliquet 3/8"
3/8 -inch air gun
Jeu de douilles & # xBD; -inch
& # xBD; -inch cliquet
& # xBD; -inch air gun
Rallonges de différentes longueurs
Tournevis ordinaire
Tournevis cruciforme
Pince multiprise
Pince à bec effilé
Jeu de clés
Palan à moteur
Support de moteur
Bac de récupération d'huile
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