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Quel type dhuile dois-je mettre dans une F150?

L'une des formes de maintenance de base, mais la plus importante, d'un Ford F-150 consiste à changer l'huile. Que vous le fassiez vous-même ou qu’un concessionnaire /un atelier de réparation le fasse, vous devez vous assurer que vous utilisez le bon produit pour que le moteur fonctionne correctement.

Utilisation de la marque

par Ford que vous recommande dans votre guide de l'utilisateur que vous utilisez uniquement des huiles moteur approuvées par l'American Petroleum Institute (API), portant leur sceau d'approbation. En ce qui concerne le filtre à utiliser lors du changement d'huile, Ford recommande d'utiliser uniquement des filtres de marque constructeur ou de marque Motorcraft. Ces filtres sont conçus pour fonctionner de manière optimale avec votre camion et réduire les risques d’endommagement du moteur ou de fuites d’huile.

Poids de l’huile - La décision la plus difficile à prendre lors de l’achat d’huile est le poids à utiliser. . Ford recommande d'utiliser l'huile standard American Engine (SAE) 5W-20. Ford approuve également l'utilisation de l'huile Motorcraft ou de toute huile conforme aux normes d'excellence de l'API. Selon le manuel, l’utilisation de l’huile 5W-20 assurera les meilleures performances et la plus longue durée de vie de votre moteur.

Quand le faire

Selon le guide d’entretien régulier de Ford, vous devriez changer votre huile moteur et filtrer tous les 5000 miles. Cela garantit que l'huile moteur est propre à votre moteur et réduit le risque d'usure inutile du moteur. Si vous avez souvent tendance à remorquer ou à porter de lourdes charges, envisagez de changer l'huile moteur et de filtrer tous les 3 000 kilomètres en raison de contraintes supplémentaires exercées sur le moteur.

Autres recommandations

Lors du changement d'huile, de nombreux magasins et boutiques peut recommander d'acheter ou d'utiliser certains additifs avec votre nouvelle huile. Ford recommande vivement de ne pas utiliser de tels additifs, car ils peuvent souvent causer des dommages considérables, qui ne sont pas couverts par la garantie et peuvent être extrêmement coûteux à réparer.