Il peut être difficile de vérifier la pression de sortie de la pompe à essence de votre Jeep Liberty. Les résultats négatifs d'un ou de plusieurs tests peuvent ne pas nécessairement indiquer une pompe défectueuse. Toutefois, une inspection minutieuse vous aidera à isoler un problème potentiel, tel que des fuites de carburant sur les conduites et à proximité de la pompe, de mauvaises connexions de conduite ou un filtre de pompe obstrué à l'intérieur du réservoir de carburant.
Étape 1
Détachez le couvercle de l'injecteur du haut du moteur à l'aide d'une clé à cliquet et de son emboîtement.
Étape 2
Connectez un indicateur de pression de carburant à la prise de test de la rampe de carburant près des injecteurs de carburant. Ce port ressemble à la valve à air de vos pneus Jeep. Enroulez une serviette autour du port de test lorsque vous connectez la jauge pour absorber tout déversement de carburant.
Étape 3 - Tournez la clé de contact sur "On". Position.
Étape 4
Placez le tuyau de purge de la jauge dans un récipient en verre approprié, puis ouvrez la vanne de la jauge pour évacuer l'air éventuellement présent dans la ligne et laissez la vanne ouverte.
Étape 5
Branchez un outil d'analyse sur le connecteur de liaison de données de l'ordinateur du véhicule situé sous le tableau de bord, côté conducteur.
Étape 6
Suivez les instructions qui figurent sur le manuel de votre outil d'analyse et activez la pompe à carburant. Fermez ensuite le robinet de purge de la jauge de carburant.
Étape 7
Assurez-vous de l'absence de fuite de carburant autour des raccords de la jauge et lisez la pression de carburant sur le cadran de la jauge.
Étape 8
Étape 9 - Tournez la clé de contact "Arrêt". et répétez les étapes 3 à 8. Cependant, cette fois, bloquez le tuyau de retour de carburant à l'aide d'une pince à pincer. Ceci isolera le régulateur de pression de carburant de votre test.
Étape 10
Comparez votre lecture de pression à celle spécifiée par le constructeur de votre véhicule. Si votre lecture est correcte, votre régulateur de pression de carburant est peut-être défectueux. Si vous obtenez toujours une lecture différente, passez à l'étape suivante.
Étape 11
Branchez le manomètre de carburant directement sur le flexible de sortie de la pompe à carburant. Cela vous aidera à isoler d'autres points problématiques possibles, tels que les conduites de carburant, le filtre à carburant et le régulateur. Comparez votre lecture au numéro de fabricant. Si vous obtenez la lecture correcte cette fois-ci, dépannez les canalisations de carburant, le filtre à carburant et le régulateur pour isoler le problème. Toutefois, si votre lecture est encore différente, examinez attentivement la pompe à carburant et procédez au dépannage si nécessaire.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet et douille
Carburant manomètre
Shop rag
Petit récipient en verre
Outil de numérisation
Pince multiprise, si nécessaire
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