Serrures traditionnelles
Les serrures de coffre maintiennent le coffre ou le hayon d'une voiture verrouillé pour se protéger. Ils diffèrent très peu des serrures des portes des voitures et des autres serrures communes des véhicules. La plupart sont divisés en trois sections différentes: le mécanisme de verrouillage lui-même, les mécanismes de verrouillage d'urgence et le mécanisme de libération automatique. Pendant de nombreuses années, le mécanisme de verrouillage a fonctionné de la même façon que les serrures à clé des portes de voiture. Les principaux composants de ces serrures sont le cylindre et le percuteur traditionnels: le cylindre maintient les gobelets et autres mécanismes nécessaires au déverrouillage du coffre, tandis que le percuteur comprend le verrou qui maintient le coffre fermé lorsque verrouillé. Sur la plupart des voitures, le cylindre et la gâche sont situés sur le couvercle du coffre, mais cela n’est pas toujours vrai. Il existe de nombreuses conceptions de serrures de coffre différentes, et certaines peuvent séparer le cylindre et la gâche sur différentes parties du coffre. Lorsque les portes se sont déplacées vers des serrures électroniques et à radio activées à distance, les coffres ont pris quelques années de retard. Maintenant, de nombreux coffres, en particulier sur les voitures compactes, sont également ouverts à distance, et certains peuvent même ne pas inclure de cylindre traditionnel.
Serrures et déverrouillage d’urgence - Les coffres qui utilisent encore des cylindres emploient généralement de 6 à 10 personnes. mécanisme de gobelet. Plus la voiture est chère ou soucieuse de sa sécurité, plus le coffre comportera de gobelets, bien qu'il soit courant que le verrou du coffre corresponde aux serrures des portes, de sorte que la même clé peut ouvrir les deux. Bien sûr, il existe également des voitures équipées de clés de coffre ne pouvant ouvrir que le verrou de coffre, et inversement. Le déclencheur d'urgence est un mécanisme simple situé à l'intérieur du coffre, généralement sous la forme d'une poignée ou d'un levier. Il ouvre le coffre de l'intérieur même s'il est complètement fermé et en position verrouillée. Ceci est une conception de sécurité afin que toute personne enfermée dans le coffre puisse sortir en trouvant la poignée d'urgence. Certains de ces dispositifs peuvent constituer un verrou distinct qui s'ouvre à l'intérieur de la voiture.
Déclenchements automatiques
Le mécanisme de déverrouillage automatique est une fonction intégrée depuis longtemps dans les voitures qui permet au conducteur d'ouvrir le coffre à distance. à l'intérieur de la voiture, généralement en tirant sur un levier. Cela active un solénoïde, qui utilise des champs électromagnétiques pour déplacer et faire fonctionner des appareils - dans ce cas, le verrou du coffre. Les solénoïdes sont également utilisés dans les systèmes distants de chaîne de clés populaires aujourd'hui. Les mécanismes de déverrouillage en voiture ont été créés à l'origine pour améliorer l'efficacité, afin que les conducteurs puissent ouvrir les lignes avant de sortir et d'y accéder, sans perdre de temps à utiliser une clé pour ouvrir le verrou.
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